Viajar solo, acompañado, con otra moto o varias motos para hacer un viaje en moto
Y
el debate nace, las opiniones se dividen, en estas líneas trataré de describir
lo pro y los contras de hacer un viaje solo, acompañado, con otra moto o con
varias motos
Viaje en moto con acompañante
Es una experiencia
vivida por dos,
sean dos amigas, dos amigos o un matrimonio o novios o parejas.
En este caso que el tipo de moto no les quite
el sueño de viajar, pero si evaluar por las zonas donde se sueña ir, la
cilindrada de la moto puede ser un limitante. Haciendo algunos números en el
peso que va soportar la moto, dos personas 160 Kg ., equipaje 50 Kg ., algunas herramientas 5 Kg . Ya tenemos un peso
aproximado de 215 Kg .
Mas el combustible 20 Kg .
Y por ultimo el peso de la moto, si comenzamos por lo mínimo hablaríamos de 160 Kg . En definitiva el
peso total serian unos 395 Kg .
Mi experiencia la moto minima para arrancar serian 250 CC. Y desde acá podemos
llegar hasta 1200, 1300 CC. Etc.
Le aclaro cuando era joven con mi señora nos
íbamos de vacaciones con mochila y de mas cosas con una Yamaha 125 de dos
tiempos. Por lo cual todo puede ser lo importante es hacer el viaje.
Hoy en día es casi imprescindible tener un buen
equipo de ropa para moto, no solo esta el confort, también el tema de seguridad,
y si da el presupuesto un itercomunicador es muy lindo y llevadero.
El acompañante también de una forma conduce, la
coordinación de los movimientos es fundamental especialmente en las curvas.
Tiene que seguir todos los movimientos que hace el conductor. La distancia de
frenado cambia notoriamente con acompañante por lo cual se tendrá que tener muy
en cuenta. Si no se ha andado mucho en moto con acompañantes es aconsejable
antes de realizar el viaje tener 5 o 6 horas mínimo de practicas, y hablar
sobre los resultados, el cansancio, calambres, fatiga, dormirse el acompañante,
practicar con días de lluvias, observar el comportamiento de la moto, días de
viento, practicar en caminos de tierras y sacar conclusiones.
Unos de los secretos que a los dos le fascina
el viaje en moto, es esencial para la convivencia.
La implicancias climáticas es un tema normal
del motero por lo cual los dos antes de partir ya lo tienen asumido.
No siempre se cuenta tener el acompañante que
uno desea o tu amigo o amiga no le gusta viajar en moto.
Aquellos que cuenten
con acompañante es el mejor viaje para hacer en moto y compartir las hermosas
vivencias.
Y bueno a viajar y que
el acompañante saque muchas fotos y filmación.
Viaje en moto con otras motos o varias
motos
Cuando se viaja con otra moto o varias motos,
con lo que he hablado la mayoría coinciden que lo más difícil es la
convivencia, si es un viaje largo por ejemplo 30 días, la convivencia pasa ser
un factor primordial.
Tanto si viajan 2 o mas motos algunos puntos de
coincidencia antes de partida y mediante reunión se tienen que aclarar. Antes
de salir es fundamental decirse todo, lo que uno desea del viaje como
individual y grupal.
Estos tipos de viajes lo que tiene que
prevalecer, la camarería, la compresión del otro y la alegría del viaje.
Algunos puntos de coincidencias:
- Coordinar
la velocidad de crucero.-
- Lo
ideal que las motos estén acorde con la velocidad de crucero, si exciten
técnicamente grandes diferencias puede que algunos van muy sobrados y
otros al limite.-
- Acordar
aproximado las hora de viajes durante el día.-
- El
grupo tiene que estar acostumbrado en viajar varias horas en moto,
posibles calambres, un de preparación físicas seria ideal.
- Si
algunos quieren dormir, en carpas, hostel, hospedaje, o hotel no tiene que
ser un empedimiento, solo coordinar el hora de salida del día siguiente,
por ejemplo encontrarse en estación de servicio a la salida de la ciudad,
se juntan todos, desayunan, llenan los tanques de naftas y a viajar.-
- Un
tema que hay que comprender es que algunos moteros le gusta sacar fotos y
otros andar en moto. Esto se tiene que resolver el grupo antes de partir,
si se espera que se saquen las fotos o en el próximo abastecimiento de
combustibles se encuentran o en lugar que se pensaba hacer noche.-
- Cuando
se viajan dos motos o mas tener un intercuminicador es muy importante.-
- Cuando
van varias motos del primero al último puede haber varios metros o
kilómetros, cuando por el espejo no se ve al de atrás se comienza a
disminuir la velocidad para ver que pasa, en la mayoría de los casos es
normal las distancias del primero al último, pero estas frenadas se pueden
evitar con un intercuminicador, el promedio diario de kilómetros a hacer
cuenta al final en horas de descanso y revisación de la moto.-
- Si
bien todos antes de salir hicieron el Services de la moto, pero los
fierros son fierros y se pueden romper tener en claro que decisión antes
de salir se tomó, el grupo sigue el viaje y el que se rompió se vuelve o
todos esperan la reparación. No estoy hablando de una pinchadura de
cubierta, algo más compleja y difícil de resolver de un problema mecánico
o eléctrico. Mayoritariamente los problemas eléctricos son lo que te dejan
a pie, revisar antes de salir muy bien las instalaciones, calentamientos
de cables, bovinas etc.-
- Es
importantísimo no dejar ningún detalle al azar, si bien todo no puede
ser tan estricto se deja de
disfrutar, pero de soñar un hermoso viaje con amigos resulta que se
termina discutiendo y pasa hacer el peor viaje y esto no es la idea.-
Y bueno a viajar y
disfrutar el viaje.-
Viaje en moto solo
Acá cuando decís que viajaras solo te
preguntan, viajas solo? Y si te caes? Y si se rompe la moto? Que haces?
Y no queda otra que asumís los riegos, es la
principal en contra de viajar solo.
La mayoría de estos viajes solo, resultan de
cumplir un sueño, un desafío, para esto se tomarán todo los recaudos.
Los aciertos y errores que cometas en el viaje
serán toda responsabilidad tuya, no hay excusas. Las horas de viajes, la velocidad
crucero, el descanso, las fotos, donde dormir y que lugares conocer es toda tu
decisión y no tenes que dar explicación a nadie.
Si se realiza un viaje largo 30 días tendrá que
acostumbraste horas de silencio puede ser de reflexión, muchas veces no tendrás
con nadie hablar.
Por los lugares que vayas tendrás que
planificar muy bien el abastecimiento de combustible de tu moto, bidones
llevar, repuestos para reparar pinchaduras, cosas mínimas que no te dejen a
pie. Antes de salir chequear muy bien la parte eléctrica, es la única que te
deja sin solución en la ruta.
Y bueno a viajar y
disfrutar el viaje.-
PARA CUALQUIER DE LOS
CASOS UN BUENA PREPARACIÓN FISICA ES FUNDAMENTAL
